无人化物流快递/无人化物流配送模式

广东7-Eleven开启“空中快递”,美团无人机闪电配送,4分钟到手

广东7-Eleven与美团无人机合作推出“空中快递”服务，商品最快4分钟送达，显著提升零售配送效率与便捷性。合作背景与目标广东作为中国经济发达地区，消费者对高效购物体验需求强烈。7-Eleven作为全球知名便利店品牌，始终致力于优化服务。

中通无人配送和小马智行无人驾驶,哪个先来?

中通无人配送很可能比小马智行无人驾驶更早实现大规模商业化落地。具体分析如下：技术需求层面 中通无人配送：主要应用于物流运输场景，以运载货物为主。即便在机动车道上行驶，其核心需求集中在运输速度和物品安全保障，整个运载环节受人为因素干扰较少。

小马智行：技术流的代表选手。小马智行专注于全栈自研L4级自动驾驶系统，在多传感器融合技术方面表现出色。其车队已在中国广州、北京以及美国加州等地进行测试和运营，累计测试里程超2000万公里。小马智行计划在未来几年内携手丰田等合作伙伴，在国内一线城市投放千台规模的自动驾驶出租车。

小马智行：在乘用车（Robotaxi）和商用车（Robotruck）两条线同时发力，被誉为Robotruck的“隐形冠军”。小马智行凭借货运之王、出海凶猛以及明确的盈利目标，在自动驾驶货运领域崭露头角。小鹏汽车：凭借XNGP系统，成为国内城市NOA（导航辅助驾驶）的领先者。

小马智行：作为全球首个中美两地运营的自动驾驶出行服务公司，小马智行经历起伏，但依然保持强劲势头，获得了多家知名投资方的支持。图森未来：图森未来以无人驾驶卡车为核心业务，成功上市并实现了无安全员的完全自动驾驶，在中美业务切割中寻求中国业务的独立发展。

中通快递无人车投入超200台，行驶破百万公里截至9月5日，中通智驾无人车运营管理平台实际运行里程超100万公里，链接全国40个城市超100个网点，拥有超200台无人车，每台日均派件500至800单。

无人驾驶：小马智行或9月赴美IPO，Robotaxi商业化拐点已至 小马智行IPO进展与业务布局据媒体报道，自动驾驶独角兽企业小马智行计划最快于2024年9月赴美IPO，目前已获得机构投资者的明确意向。

成都:“无人机+无人车”跨区物流配送,全流程节约成本40%,配送时效缩短3...

成都通过“无人机+无人车”跨区物流配送模式，实现了全流程成本节约40%、配送时效缩短35%的显著效果。具体分析如下：“无人机+无人车”跨区配送模式首飞成果首飞时间与航线：2024年2月27日，成都市开通新都区中通分拣中心至青白江区成都国际铁路港的“无人机航线”，飞行距离18公里，飞行时间20分钟。

货物投递与仓门关闭：无人机向无人车投递货物，检测到货物入仓后关闭仓门，完成交接。返回与准备：交接完成后，无人机沿固定航线返回乡镇配送站，准备下一次任务。方案优势 缩短配送时间：通过无人机与无人车联动配送，替代人工配送模式，极大缩短了配送时间。

年无人配送物流团体标准的实施，将对物流行业产生深远的影响：提升效率：通过无人机和无人车的无缝衔接，可以大幅提升物流配送的效率，缩短配送时间，满足消费者日益增长的快速配送需求。降低成本：统一的技术标准和操作规范，可以降低无人配送物流的初期投入和运营成本，推动无人配送物流的商业化进程。

无人机正成为快递小哥的新竞争对手，在物流快递行业“最后一公里”配送及偏远地区运输中展现出巨大潜力，但完全替代快递小哥仍需较长时间。以下是具体分析：物流行业“最后一公里”难题催生无人机应用需求“最后一公里”是快递行业长期面临的痛点，是派送效率提升的最大障碍和成本瓶颈。

无人机与自动配送车的结合，不仅解决了远距离重物运输的局限性，还有效减轻了地面交通压力，缩短了配送时间，降低了配送成本。对于消费者而言，无人机配送能够解决复杂居住环境下的配送挑战，提升配送效率与用户体验。

国外无人机物流发展情况 Google project Wing计划：2014年公布已默默实验两年的ProjectWing送货无人机研发项目，未来几年内推出小型无人机快递服务，目前在澳洲昆士兰试运行，送狗粮、疫苗等，也帮披萨公司送外卖。

一年之内,无人机送快递可能会像共享单车一样常见

一年之内无人机送快递可能像共享单车一样常见这一说法有一定合理性，目前国内外无人机物流发展迅速，政策、技术等方面不断推进，但全面普及仍面临一些挑战。

若共享快递车能突出“低成本+即时性”优势，例如在快递柜集中区域部署，或与快递公司合作提供“最后一米”配送支持，可形成差异化竞争。但若市场被更便捷的替代方案覆盖（如无人机配送、智能搬运机器人），其发展空间可能受限。政策与社区支持是关键共享快递车的推广依赖物业、校方等管理方的配合。

不会，因为美团无人配送车还在内测中，而且没有想象的那么智能，所以暂时不会造成影响。无人配送车不会对快递小哥的收入造成影响，因为现在的技术不成熟，不能大规模的服务顾客，送餐效率也没有人工快，而且也没有普及每一个城市。

共享无人机有一定合理性，但存在市场局限性和发展挑战，是否为“好主意”需结合具体条件判断。以下从正反两方面详细分析：正方观点：共享无人机存在市场空间满足低频需求，降低使用成本：消费级无人机价格通常在4-5千元，对于仅想偶尔体验航拍的用户，购买成本较高且设备易闲置。

快递物流新变革:这些公司的无人驾驶技术已实现商用

〖A〗、无人物流车商用进展 通达电气：联合商用车厂商与自动驾驶解决方案供应商，开发自动驾驶小型无人物流车，推动技术落地。云内动力：其无人车产品已覆盖物流配送、园区转运、景区观光等场景，并实现小批量销售，商业化进程领先。

〖B〗、深耕应用场景，提升产品体验变革浪潮与效率提升：新石器无人车创始人兼CEO余恩源表示，快递物流配送行业在自动化分拣提升中转时效、驿站快递柜出现提升派送时效后，正迎来针对仓库和终端之间末端运输效率的变革浪潮。

〖C〗、未来快递公司将以无人驾驶技术为核心，实现无人配送的全场景常态化运营，并推动物流行业向智能化、移动化、上门化方向变革。无人配送成为主流以Nuro为代表的无人驾驶公司，专注于开发Level 4级别的全自动无人配送车。这些车辆配备多个货格和货袋，可完成电商平台的订单配送任务。