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疫情对于航道疏浚的影响

对于港口运营企业或主体，应科学统筹港内所有泊位、锚地、航道、引航、拖轮资源，能够在疫情结束后提高泊位装卸效率，减少船舶在港作业时间，科学引导船舶进出港和装卸作业，避免出现大规模的船舶拥堵锚泊等待进港和航道拥挤船舶占用泊位等待出港现象。

同步建设联检大厅、航道疏浚等配套工程。 2019年：完成防波堤和码头主体结构，进入设备安装阶段。 2020年：受疫情影响，工程进度有所调整，但仍在年底完成竣工验收。

其他建筑服务涵盖工程作业之外的多种工程服务，包括钻井（打井）、拆除建筑物或构筑物、平整土地、园林绿化、疏浚（不含航道疏浚）、建筑物平移、搭脚手架、爆破、矿山穿孔、表层附着物（如岩层、土层、沙层）剥离和清理等。

疫情防控期间，经本级人民政府批准同意，对急需开工建设的医疗疾控、民生保障、扩大有效投资（房地产项目除外）等项目，土地出让金可以延续至疫情解除后3个月内缴纳。统筹利用好航道和防洪疏浚砂等资源，增加2020年年度采砂总量，着力保障重大项目建设用砂需求。加大财政性资金支持重大项目力度。

舟山港（宁波舟山港）在不同维度下的全球排名如下：港口吞吐量：根据最新数据，宁波舟山港货物吞吐量连续16年稳居全球第一。2024年吞吐量达177亿吨，远超其他国际港口。

2025年1-5月国内港口数据货物吞吐量：宁波舟山港以近95亿吨排名第一，唐山港（53亿吨）、上海港（25亿吨）分列三位。广西北部湾港以19623万吨位列第十，增速1%居首，外贸吞吐量达8984万吨（同比+6%）。

我国货物吞吐量最大的港口是宁波舟山港。根据2023年最新数据，宁波舟山港货物吞吐量连续14年保持全球第一，总量超12亿吨，且集装箱吞吐量也位居世界前三。这一成绩得益于长三角经济活力、深水港优势以及江海联运的独特布局。

宁波舟山港目前是世界货物吞吐量第一大港，集装箱吞吐量排名全球第三。全球货物吞吐量排名： 2022年宁波舟山港完成货物吞吐量超15亿吨，连续14年稳居全球第一。这一数据体现其作为全球大宗商品和散货运输的核心枢纽地位。

〖A〗、江阴没有封城。江阴是不是封城了，江阴没有封城，网传“江阴疫情最新消息今天封城了”是谣言。根据江阴发布官方消息，12月28日，江阴发现一例新冠病毒核酸检测阳性人员，为长江引航中心工作人员，日常居住在专班管理酒店，为“两点一线”闭环管理人员。

〖B〗、封了。根据查询江苏省江阴山新冠肺炎疫情风险等级显示，截止到2022年9月5日，江苏省无锡市江阴山有2个低风险地区，6个中风险地区，所以无锡市政府发布通告，江阴山正式封城。疫情期间，出行请注意做好个人防护，出行期间带好口罩。

〖C〗、江苏限制鄂、浙、豫、渝、粤、湘、皖七省车牌进入。盐城、太仓、溧阳、涟水、江阴可办理通行证进入。疫区车辆禁行，其它省市车辆有通行证可通行。上海不限制外地车牌进入，只限制鄂省车辆。无通行证进入政策。无通行限制，过往需体温测试合格。浙江重点疫区车辆（温州、台州、湖北）禁入。

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